밀폐된 차고에서 장시간 엔진을 가동하는 것을 엄금한다.알루미늄 리프트 엔진의 배기가스에는 일산화탄소가 함유되어 있다.이것은 일종의 독가스로， 오랫동안 저농도에 처해 있다.
하강 밸브를 분리하고 분해하여 압축 공기로 밸브 심지를 말린 후 새로 장착한다.
코 블 렌 츠현재 과학 기술의 발전에 따라 알루미늄 합금 승강기의 운용은 점점 더 광범위해지고 있다. 그 업계에서든 모두 그것에 응용될 것이다. 이미 사람들의 일상생활에서 없어서는 안 될 기계 도구가 되었다.평소에 어떻게 관리하면 좋을까요?
알루미늄합금 승강기 공장은 당신에게 설비 엔진의 회전 속도가 고르지 않은 알루미늄합금 승강기의 엔진 태속치가 규정된 범위보다 낮거나 초과하면 시동 꺼짐， 회전 속도가 고르지 않거나 회전 속도가 너무 높은 등의 현상이 나타날 수 있으며， 이러한 현상이 나타날 때는 즉시 증상에 대해 판단， 검사， 배제를 진행해야 한다.레일식 승강 엘리베이터 엔진의 회전 속도가 고르지 않은 해결 방법: 배기관 방출 “또르륵， 또르륵 ”의 소리는 일반적으로 태속적이고 불안정한 고장이다.알루미늄 리프트의 엔진을 일정한 회전 속도에서 안정시켜 공기가 새는 부위가 있는지 들어본다.만약 공기가 새는 부위를 규명하기 어렵다면， 화유기 중， 나사를 단단히 하거나 패드를 가감하여 제거할 수 있다.
피 드 라 스 니 글 라 스또 알루미늄합금 승강기를 간격을 두고 몇 차례 정상적으로 승강시켜 안의 유압유와 부품의 버터가 장시간 움직이지 않아 바르지 않도록 주의해야 할 부품의 작업을 해야 한다.만약 온도가 비교적 낮다면 승강기의 유압유를 자주 보아야 한다. 만약 정상적이지 않으면 제때에 새로운 유압유로 바꾸어야 한다. 기계적인 것도 유지보수를 잘해야 한다. 그렇지 않으면 산화변질로 승강기에 손상이 생기기 쉽다.
차고의 문을 열거나 배풍 장치를 열어야 한다.언제든지 배기 차고를야외 작업에도.작동 중인 엔진 배기관 근처에 오래 머물지도 마라.
알루미늄합금 승강기는 작업할 때 이상 소리가 나면 승강대가 심각하지 않도록 즉시 정지하여 검사해야 한다;사용하기 전에 반드시 전기설비가 정상인지 검사해야 한다.무릇 샤프트 오일 구멍은 매번 사용하기 전에 반드시 기름을 넣어야 한다.
각 상자， 배전함 등은 항상 청결을 유지하고 전기 설비의 먼지를 제때에 청소한다.
이밖에 액압알루미니움합금승강기의 알루미니움합금승강기시스템도 우리가 주의해야 할 문제이다.그도 시장에서 자주 선택되는 제품이다.우리의 광범한 사용자친구들은 반드시 자신의 실제상황에 근거하여 량호한 제품품질보증을 받아야 하며 자신에게 적합한 제품류형도 찾아야 한다.이렇게 하면 제품의 정확한 사용 성능을 증가시키고 우리에게 서로 다른 경제 생산 가치를 창조할 수 있다. 중요한 것은 우리가 생산 업무의 안전 수요를 확보하고 업무 요구에 도달하는 것이다. 우리의 고속도 경제 효익은 좋은 수익을 창출했다.
() 년말보양검사액압과 도관의 련결부위.파이프가 파손되면 즉시 교체해야 한다;연결 부위가 느슨해지면 피팅을 조입니다.
더 많이 확인 하 세 요알루미늄합금 승강기가 왜 이렇게 설계되었는지는 사람들이 알루미늄합금 승강기에 대한 사용 범위가 넓어짐에 따라 그 설계에도 점점 더 많은 요구가 있다. 그러나 사용자의 요구를 만족시키기 위해 알루미늄합금 승강기 설계자는 승강기사를 설계할 때 많은 요소를 고려해야 한다. 아래에는 승강기 설계사가 고려해야 할 요소에 대해 크게 설명한다.
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낮은 층에 대해 우리는 이전에 모두 사다리를 사용하여 작업을 했지만 사다리가 도달하는 높이가 제한되고 왔다갔다하는 운반도 매우 불편하기 때문에 현대화된 일부 고층 건물은 모두 알루미늄합금 승강기를 사용하여 고도 작업을 한다.
롤러， 중간축 및 베어링 검사하기;실린더 핀 샤프트 및 베어링;팔걸이 힌지 및 베어링 등도와 마모 상황;상술한 각 부품에 기름을 주입하다.베어링의 사용 수명도 크게 증가할 수 있다.
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받침대， 기둥， 대들보，코 블 렌 츠알루미늄 리프트， 안전방호부재 전기기계 (동력단위) 등 몇개 부분으로 구성되였는데 각 시스템간에는 서로 보완하고 하나가 없어서는 안된다.승강플랫폼의 돛대기둥의 증가는 고공에서의 설비의 안정성에 도달하여 작업안전을 보장하고 설비의 흔들림폭을 줄여 고공작업을 더욱 평온하게 한다.
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코 블 렌 츠알루미늄합금 승강기 절기문을 나사를 조정하여 회전시켜 엔진의 회전 속도를 높인 후 태속으로 나사를 조정하여 조이는 후 점차 느슨하게 하여 회전 속도가 안정적인지 확인한다;다시 밸브를 조절하여 나사를 약간 느슨하게 하여 천천히 엔진의 회전속도를 점차 낮추고 안정적으로 운행한다. 즉 선풍기의 잎이 고르게 회전하여 날개의 윤곽 (r/min) 을 분별할수 있다.만약 조정이 무효라면 다시 화유기의 구멍에서 유면을 검사하고 유면이 너무 낮으면 조정해야 한다.만약 검사가 모두 완전하다면， 와이퍼 파이프， 배기 파이프에 균열과 공기가 새는 곳이 있는지 계속 검사해야 한다.화유기를 분해하고 압축공기로 태속량공과 태속공기량공을 불어 통하게 하며 조립후 작업이 량호하면 량공이 막힌다.
유압 수리 중의 실수는 두 종류로 나눌 수 있는데， 하나는 전문 기술상 오류를 인식하여 오류를 초래하는 기술 조치이고， 다른 하나는 수리 인원의 생리 심리 등 특성으로 인한 조작 실수이다. 예를 들면 조립 오류 등이다.
마찰면에는 오물이 존재해서는 안되며 오물이 있을 경우 반드시 휘발유나 희석재로 씻어내야 한다.